Nachrichten

...iger werden. Die Qualität muss stimmen. Das zeigt die Umfrage sehr klar. Straßenbau auf hoch belastete Hauptachsen konzentrieren Auch im Straßenbau sind mehr Anstrengungen nötig, um die Infrastruktur für die wachsen...

...usgebaut sein. Das betrifft sowohl den privaten und gewerblichen Individualverkehr als auch den ÖPNV. Die Hauptachsen – dazu zählen die Nord/Süd-Verbindung B30 Ulm-Bodensee und die Südbahn – bilden das Rückgrat....

...g und Wirtschaft über die Entwicklung der Verkehrswege am nördlichen Bodensee. Zentrales Thema waren die Hauptachsen B 31 (Ost-West) und B 30 (Nord-Süd). Michael Kittelberger, Leiter des Referats Straßenplanung beim R...

...Schienengüterverkehr - wieder. Zugleich wird deutlich, dass es richtig ist, im Straßennetz vor allem die Hauptachsen zu stärken, weil dort die Zunahme am höchsten ist." Im Mittel sind auf Baden-Württembergs Autobahne...

... überregional bedeutsame Projekte,- Priorisierung von Aus- und Neubauprojekten zur Engpassbeseitigung auf Hauptachsen.Verkehrsprojekte, die von Ländern, Verbänden und Bürgern angemeldet wurden, werden auf der Basis ein...

...�ndeanhörung werde im April in jedem Regierungsbezirk je eine Regionalkonferenz zum Thema stattfinden.Als Hauptachsen wurden das Transeuropäische Netz (TEN-Netz) und großräumige Hauptverbindungs- und Hauptverkehrsachse...

...ubau. Der Schwerpunkt beim Aus- und Neubau liegt auf Engpassbeseitigung auf den übergeordneten Netzen und Hauptachsen. Einführung einer neuen Kategorie "vorrangiger Bedarf Plus".2. Mehr Realismus bei der Finanzierbarkeit...

...auer aber mehr Geld geben, dann bauen wir natürlich auch in Zukunft Straßen aus, vor allem die wichtigen Hauptachsen. Bis dahin müssen wir unsere Straßenbaupolitik an objektiven Fakten der aktuellen Haushaltslage ausri...

...Günter Bendias die Entlastung sensibler Bereiche vom Durchgangsverkehr und die Bündelung von Verkehr auf Hauptachsen vor. Von besonderer Bedeutung in diesem Zusammenhang sei die Stärkung der B 30 als Ortsumgehung für B...

...Wir konzentrieren uns wie seit 30 Jahren auf Nebenkriegsschauplätze", dabei müssten die Probleme auf den Hauptachsen gelöst werden. An die eigene Partei gerichtet warnte er, so an Glaubwürdigkeit zu verlieren. Müller ...

... Köberle (CDU) eingeladen. JU-Kreisvorsitzender Christian Natterer forderte klare Prioritäten zu setzen. Hauptachsen müssten Vorrang vor Nebenachsen haben.Wo es keine Autobahn oder eine vierspurige Schnellstraße gäbe ...

... Prioritäten bei stark belasteten Straßen setzen, wo Verkehrsmengen im Verhältnis zu den Kosten stehen. Hauptachsen haben Vorrang. ... Ohne eine Streckenabhängige Maut auch für PKW gibt es keine ausreichende Mittelaus...